Akademia

Pistolet 9×19 z fabryczną możliwością montażu kolimatora i dobrym dostępem do części: najczęściej Glock 17 Gen5 MOS lub Gen6 OR, CZ Shadow 2 OR albo CZ TS 3. Glock jest lekki, tani w utrzymaniu i ma największy wybór akcesoriów - tak zbudowaliśmy nasz Build #001. Stalowe CZ jest cięższe i miękciej pracuje przy strzale. Wybór zależy od dłoni, budżetu i tego, czym strzelają ludzie, z którymi będziesz trenować.

Na typowych dystansach IPSC (5-25 m) większa kropka jest szybsza do złapania po wyciągnięciu i w przejściach, a 5 MOA zakrywa na 25 m tylko ok. 3,6 cm - to wciąż precyzja wystarczająca na strefę A. 3 MOA daje więcej precyzji na dalekich celach kosztem szybkości, 8 MOA jest najszybsza, ale na 25 m może zasłaniać cel. Michał strzela na Vortex Defender-XL 5 MOA i uważa to za najlepszy kompromis; ważniejsze od rozmiaru kropki jest duże okno i celownik, który trzyma zerowanie.

Kolejność: klub strzelecki zrzeszony w PZSS, patent strzelecki, licencja zawodnicza, pozwolenie na broń do celów sportowych, własna broń i sprzęt, a potem treningi i pierwsze zawody klubowe. Zajęcia wprowadzające można zacząć wcześniej, korzystając z broni na strzelnicy. Cała droga zajmuje zwykle kilka miesięcy.

Orientacyjnie: pistolet 4-10 tys. zł, kolimator 1-3 tys. zł, kabura, pas i ładownice 1-2 tys. zł, ochronniki i okulary kilkaset złotych. Do tego amunicja - kilkaset sztuk na trening - oraz składki klubowe, licencja, badania i opłaty za patent i pozwolenie. Sprzęt można kompletować etapami; na pierwszym treningu podpowiemy, od czego zacząć, a od czego nie.

Kabura zawodnicza: sztywna, dopasowana do konkretnego modelu broni i kolimatora, z regulacją kąta i wysokości, mocowana na dwuczęściowym pasie IPSC. Ładownice ustawiasz tak, żeby reload był powtarzalny bez patrzenia. Przepisy dywizji określają, gdzie kabura i ładownice mogą się znajdować - sprawdzamy to na treningu, zanim kupisz cokolwiek.

Skup się na bezpieczeństwie i procedurach, nie na czasie: komendy, kąty bezpieczeństwa, praca z bronią na stole bezpieczeństwa, spokojne przeładowania. Przed startem przejdź kilka treningów z timerem i przynajmniej jeden trening pod zawody - planowanie toru, kolejność celów, przejścia. Na pierwszych zawodach celem jest czysty przebieg bez dyskwalifikacji i nauka, nie wynik.